BAB 47 KOK PRAMUGARI ALAY?

Ada sebuah artikel yang sepertinya pantas kita bahas. Mudah mudahan ini bisa memberikan sudut pandang yang berbeda.

Adalah Anna seorang pramugari di Maskapai Internasional yang memutuskan untuk berhenti bekerja sebagai pramugari lantaran stres menghadapi tekanan, baik berupa perlakuan penumpang maupun dari perusahaan tempatnya bekerja. Anna mengungkapkan pengalamannya yang sangat tidak mengenakkan. Ketika bekerja, ia kerap mendapat perlakuan buruk seperti lembur berlebihan, dilecehkan penumpang, dikelilingi godaan rekan kerja dan minuman keras. Ia lalu memutuskan untuk berhenti. Kini genap setahun Anna sudah tidak lagi menjadi pramugari.

KLARIFIKASI: 

A. LEMBUR BERLEBIHAN

Pilot dan Pramugari itu mempunya aturan kerja yang mengacu kepada aturan kerja internasional yaitu CASR. Di dalam CASR sudah di atur berapa maksimal jam kerja ketika terbang dan berapa minimal jam istirahat yang seharusnya di berikan. Kita tidak akan di izinkan terbang apabila melanggar aturan tersebut di atas. Ingat, Ini pekerjaan yang berhubungan dengan keselamatan jadi, tidak mungkin kami bekerja secara lembur yang berlebihan.

B. DI LECEHKAN PENUMPANG

Penumpang marah itu karena 2 Hal yaitu :

1. Karena kita atau perusahaan kita memberikan pelayanan yang mengecewakan sehingga,  wajar kalau Penumpang marah. Kita selaku pramugari memang sudah di training bagaimana menghadapi complain Penumpang Jadi, kita hadapi saja dengan sabar dan bijaksana. 

2. Karena penumpang bermasalah. Ini adalah kategori dimana kita atau perusahaan kita tidak mempunyai kesalahan tapi, penumpang ini marah tanpa kejelasan. Dalam training service excellent ada istilah EMPATI yaitu berusaha mengerti, merasakan apa yang di rasakan orang lain. Orang marah pasti punya masalah. Bisa jadi dia baru putus cinta, usahanya bangkrut, pacarnya selingkuh, atau sedang mendapatkan masalah hukum Jadi, kita hadapi penumpang seperti ini dengan sabar dan bijaksana. kita harus belajar mencoba untuk mengerti. 

Yang terpenting adalah biarpun poin 1 atau 2 asalkan tidak melakukan kekerasan secara fisik dan menghina secara langsung, kita tenang saja. Tidak perlu di masukkan hati. Jadi pernyataan di LECEHKAN PENUMPANG itu pasti ada prosedurnya. 

Bekerja menjadi profesi apapun, LIKE and DISLIKE itu sudah biasa kok. Kalau kita tidak mau di omongin, di hina, di marahin orang, ya ga perlu kerja di dunia pelayanan. Kerja sendiri saja melayani diri sendiri, bikin usaha sendiri atau kerja yang hanya berhubungan dengan mesin.

Inilah sebabnya mengapa tidak semua orang bisa kuat menjalani profesi pramugari, kenapa? Karena pramugari itu butuh mentality yang kuat sehingga tidak mudah mengeluh. 

3.DI KELILINGI GODAAN DAN MINUMAN KERAS

Bicara mengenai GODAAN, apapun profesi kita, dimanapun kita bekerja, godaan itu pasti ada. Semua tergantung prinsip hidup dan kepribadian diri kita masing-masing. Simple aja kok.

"Sekarang saya sudah tidak terbang. Saya merasa umur saya lebih muda 10 tahun. Setelah saya berhenti, orangtua saya berkata saya telah kembali menjadi diri saya sendiri. Saya menjadi tidak mudah kesal, tidak mudah marah dan kembali menyenangkan," ujar Anna. 

KLARIFIKASI:

A.  LEBIH MUDA 10 TAHUN.

Saya rasa ini pernyataan Ngawur. Terlalu ALAY dan MENDRAMATISIR banget. Terbang dan ga terbang mana ada pengaruh lebih muda atau lebih tua. TUA itu pasti, tapi DEWASA itu pilihan. Maka jadilah dewasa supaya tidak ngawur. 

B.MENJADI TIDAK  MUDAH KESAL, MARAH DAN KEMBALI MENYENANGKAN. 

Hallo sadarilah bahwa,  Hal di atas itu di dapatkan dari pelajaran training dan pengalaman kerja ketika menjadi pramugari. Setiap saat kita di tuntut untuk senyum, sabar dan menyenangkan. Kita banyak di hadapkan dengan berbagai karakter penumpang dan kita selalu berusaha untuk mengerti dan tetap melayani.  Jadi, wajar kalau sudah tidak terbang, hal ini masih terbawa bawa di dalam kehidupan kita. Karena sejatinya pramugari itu bukanlah semata mata hanya profesi  tapi, sebuah pembelajaran hidup, dimana kita banyak belajar tentang menjaga hati, emosi dan perasaan supaya tetap menyenangkan dan profesional.

"Saya punya hubungan antara cinta-benci dengan pekerjaan ini. Tidak diragukan, ini terlihat begitu glamor dan menyenangan sebagai awak pesawat, Anda bisa belanja di Paris, pergi ke Amerika Serikat, sarapan di Tokyo, dan makan siang di LA tapi pekerjaannya sungguh sulit. Awak pesawat bekerja sangat keras demi uang!" katanya.

KLARIFIKASI: 

Hubungan antara cinta dan benci? enaknya mau tapi susahnya ngeluh. Ini namanya tidak adil.  Profesi apa lagi yang bisa jalan jalan ke penjuru dunia secara gratis, ke amerika, paris, sarapan pagi di tokyo, makan siang di warung tegal, makan malam di LA. Semua orang yang bukan pramugari punya mimpi besar untuk berjalan jalan walau mereka harus bekerja keras untuk menabung berbulan bulan  demi impiannya. Kok bisa bisanya sudah dapat kesempatan mengelilingi dunia kok ngeluh pekerjaannya sulit. Kalau ingin mendapatkan sesuatu yang besar, ya kita harus bekerja lebih hebat lagi. Ini kuncinya. Jangan berharap besar tapi mau kerja yang gampang - gampang. Mana ada bu?

"Awak pesawat bekerja sangat keras demi uang! "

KLARIFIKASI: 

Hi mba, bukan cuma pramugari keless, semua orang berusaha bekerja keras untuk mendapatkan uang. [ Gemes deh ]

Selanjutnya, kata dia, tugas pramugari tidaklah sederhana, yaitu hanya sebagai pelayan di udara. Lebih dari itu, pramugari juga terbebani sejumlah pekerjaan seperti petugas keselamatan, pembawa barang, dan lain sebagainya.

"Anda tidak hanya seorang pelayan di udara, tapi juga petugas keselamatan, pembawa barang, bartender, pembersih toilet, polisi, perawat bayi, pembantu, dan lain-lain. Daftar ini terus bertambah. Banyak gadis tidak tahu ini sebelum mereka bergabung dan mereka dalam tekanan hidup sejak memulai pekerjaan," ungkapnya.

KLARIFIKASI: 

Terus kenapa dengan semua pekerjaan di atas. Saya malah bangga punya multi skill dalam bekerja. Bisa jadi POLISI, Bisa jadi Model, Jadi pemadam kebakaran, Jadi Penyiar, jadi petugas MEDIS, Jadi team resque, jadi pembersih toilet, jadi pelayan. Ini sebuah profesi yang lengkap dan belum tentu semua orang bisa menguasai pekerjan pekerjaan ini. INI HEBAT. ini adalah  sebuah nilai positif buat saya, bukan malah menjadi BEBAN

Dan saya  bersyukur bisa menguasai semua pekerjaan itu, karena saya bisa lebih banyak membantu, menolong dan berbagi. INI adalah ILMU dan Pengalaman yang berharga bukan malah sebagai BEBAN dan TEKANAN. Harusnya sebelum memilih untuk menjadi pramugari, hal seperti sudah harus di mengerti supaya kita sungguh sungguh mengetahui apa itu sebenarnya profesi pramugari. Inilah akibatnya kalau mba jadi pramugari karena ikut ikutan bukan karena passion. Bisanya cuma ngeluh!

Saking kerasnya tekanan yang dialaminya, Anna  mengaku pernah sampai menangis. Ia pun sampai tidak ingin bekerja. "Saya menangis karena saya takut pergi kerja... Pekerja dengan jam kerja intensif tanpa henti bisa Anda temukan di London. Saya juga tidak ingin jauh dari keluarga saya," terangnya. (Ism)  

KLARIFIKASI: 

Kenapa harus menangis? semua pekerjaan pasti ada lebih kurangnya. semua hidup ini harus ada resiko yang siap di hadapi. Kalau takut menghadapi resiko, takut bekerja karena adanya tekanan, ya gak perlu kerja bu.  Kalau tidak mau jauh dari keluarga, ya di rumah saja. Kan sudah tau kalau jadi pramugari itu kerjanya keliling dunia. Kalau mau tetap dekat dengan keluarga, yaa buat usaha sendiri saja. Drama korea Luh.